家用新能源车续航太短? 这款"纯电SUV", 续。航可以、达到780km!

在如今的车型市场上，同级别的竞争还是比较激烈的。例如有不少的用户都会选择纯电动车型，但在冬季时纯电动车型的续航里程就成为大家比较烦恼的地方。续航里程的大幅度打折影响到日常出行的便捷性，人们迫切的希望可以获得一个续航能力比较长的车。今天就为大家介绍一下极氪7X 2025款 100kWh 长续航后驱智驾版，续航里程可以满足日常的出行，还有偶尔长途旅行的需求，市场指导价格只要24.99万元，来看一下。

如果选装一体式智慧屏幕，会有动态灯语效果，让整款车都会拥有一个可玩性。车头有一个尺寸比较大的交互灯，形成贯穿的效果。在前保险杠下面有一个主动闭合式的进气格栅，在行驶过程中就会自动的打开，可以提升车辆的稳定性。车尾选择贯穿式的尾灯，加上超红光的技术，点亮之后有较高的辨识度。后包围在经过黑化处理之后，和车身就会形成撞色的效果，让车尾一看就比较运动。顶部还有一个镂空的扰流板，可以增加车身的运动感觉，同样也可以提升车辆在高速行驶时的稳定性。车尾下面还有一个银色的镀铬装饰条，让整款车看上去比较协调。无框车门配备无框的外后视镜，提升车辆的整体档次感觉，后排的车窗还有隐私玻璃，主驾驶位置还有一个应急破窗的功能，方便车内的人员逃生。

选择纯电动驱动车型，采用后置后驱的布局方式。让车辆在行驶过程中就会有较好的操控表现。电机的总功率可以达到310kW，给车辆带来强劲的动力输出，在加速还有超车等场景中就有较好的表现。最大的输出扭矩是440N·m，在车辆起步阶段还有加速阶段，都能迅速的响应驾驶者的需求，有强烈的推背感觉。车辆还会搭载一个100kWh的三元锂电池，能量密度比较高，给车辆带来足够的续航里程。另外还会支持快充从10%~80%，只需要25分钟，能有效缩短充电等待的时间。配备能量回收系统，可以在车辆减速以及制动的过程中，将其中一部分的动能转变成电能，可以轻松地利用能源的效率。

从硬件配置方面来看，车辆会有高性能的刹车盘，还有制动卡钳。在实际试驾的过程中，制动踏板的行程设定是比较合理的，有舒适的脚感。当我在踩脚踏板之后，就能敏锐地感觉到制动力的介入不会有突兀的顿挫感。在城市拥堵路段下，就算频繁的启停车辆还是可以平稳的减速。能有效避免因为刹车过猛而造成车内人员前倾，有效保证驾乘的舒适性。车辆还有电子稳定控制系统、刹车辅助系统可以在高速行驶时发挥主要的作用。能有效预防车轮抱死，还可以保证车辆的转向能力。在特殊的湿滑路面刹车辅助系统还可以及时的介入，一旦检测到驾驶员快速的踩下制动踏板时就会增加制动力，避免因为过于的湿滑而造成不必要的危险。

车内有多色氛围灯，还有一个大尺寸的全景天窗，能营造出舒适的氛围。中控台下面就会保留几个钢琴键样式的物理按键，可以有效控制尾门的开闭，在操作时是比较便捷的。车内有13.02英寸的全液晶仪表盘，以及16英寸的中控屏。中控屏的触感良好，支持连续识别语音指令，还有分区识别。响应速度较快，操作流畅，另外还会集成哔哩哔哩、酷我音乐等一系列应用，娱乐功能是比较丰富的。支持手机互联映射功能，可以将手机屏幕全部都投射到中控屏幕上，有效实现手机和车机的无缝衔接。座椅选用仿皮的材质，主副驾驶位置支持电动调整，驾驶位置还会有独享的头枕扬声器。后排的座椅会有独立的出风口以及充电接口，可以给后排的乘客带来舒适的乘坐环境。

百公里的耗电量是14.4kWh。假设每天上下班的通勤路程是在50km左右，一年按照250个工作日计算，一年的通勤里程达到12,500km。如果是在家里充电，每度电在0.5元计算那一年的用电成本在900元左右。如果选择公共充电桩充电，每度电价格在1.5元左右，成本是2700元。假设一年内安排5次长途旅行，每一次长途旅行都控制在1000km左右。不过在长途旅行时，电耗就会有所增加。按照公共充电桩来计算，那长途旅行的成本是在1350元左右。如果路途中使用家用充电桩，综合下来的成本是在900元到1000元左右。相比纯燃油车，这样的用车成本还是很不错的，能够有效节省不必要的费用。

接着来看一下车辆在狭窄道路的转弯能力。在我家的附近有好几条老街，这些老街道路狭窄，并且也有很多的弯路。本来心里还有一些发怵，但在实际体验之后改变了对整款车的想法。这款车转弯半径比较小，还有灵敏的转向。方向盘的回馈力度，如果是在舒适的模式下相对比较轻盈，转动起来真的是丝毫不费力，就算是单手操作也可以轻松自如。每一次转弯我都可以有效控制车头的方向，能轻松的通过狭窄的弯道。车辆还有360度全景影像以及透明底盘，在转弯时中控屏就可以把车辆周围的情况全部的显示出来，包括路边的石墩子，还有墙角的障碍物。哪怕是在一条只能容纳两个小车的巷子里面转弯，我照样可以顺利的完成。

小区倒车也是很常有的事，一般小区的停车位都比较紧张，倒车的空间是很有限的，对于车辆的操控性能以及视野也有较高的要求。试驾的这一款车后视镜有比较宽广的视野，可以清楚地看到车辆后方两侧的情况。加上倒车影像以及倒车雷达在倒车时变得比较轻松。当我在倒车时，有障碍物靠近，雷达就会及时的发出报警声，让我能够有一个直观的判断。即便到了晚上光线并不是很好，还是可以通过这两个配置成功的将车辆停放进去。另外车辆还会支持自动泊车功能，遇到一些特别难停的车位，只需要用自动泊车功能就可以完成倒车入库，节省时间和精力。像我老婆这种不擅长停车的新手也是可以轻松解决的。

这款车在安全方面拥有着较好的配置，当我在行驶过程中，刚刚把车辆停下来，后座的母亲就准备开门下车，正在这个时候，车辆就发出了报警声。原来是开门预警系统发挥了作用，这个系统主要是通过毫米波雷达去监测车辆后方的交通状况。一旦发现有车辆或者行人接近，就会马上发出报警声。除了这一个功能之外，感应式电动尾门也能有效预防开门杀。有次我在小区门口停车，后备箱刚刚打开，就有一个小朋友骑着自行车飞快的经过。根本还会担心会撞到小朋友，但感应式电动门的智能感应功能，一旦检测到有障碍物接近，就会停止开启的动作，也能有效避免不必要的意外，这一点是很不错的。

在经过这一次试驾之后，对于整款车就有了一个清晰的了解，超长的续航里程已经轻松超过同级别的车。另外车辆的安全配置，智能驾驶辅助配置都会比较齐全，可现在市场指导价格只需要24.99万，你觉得实惠吗？

（内容来源：郑州日报）