从实验室到真实路。况:, 星耀 8, 智驾安全技术的百万公里验,证之路
吉利银河星耀 8 EM 的 “千里浩瀚” 智驾系统,不仅在技术参数上领先,更通过百万公里实测验证其安全性。本文通过实验室数据与实际场景结合,解析其安全技术的可靠性。
极端环境测试:-40℃至 55℃的严苛考验
在吉利汽车研究院的环境模拟舱中,星耀 8 的智驾系统经历- 40℃低温启动测试,传感器预热时间仅需 15 秒;55℃高温连续运行测试中,双芯片温差控制在 ±3℃。其激光雷达通过 IP69K 防护认证,可抵御高压水枪直射。在漠河冬季测试中,系统在积雪覆盖路面仍能识别 50 米外的道路标识,误报率低于 0.5%。
星耀 8 车身采用 “前纵梁溃缩 + 门槛梁加强” 结构,在 25% 偏置碰撞测试中,A 柱变形量仅为 6mm,远优于国标 25mm 限值。其电池包通过 150kN 挤压测试,变形量<15mm,无内短路发生。全系标配的预紧式安全带,在 50km/h 正面碰撞中可减少乘员前移量 42%,配合侧气囊与气帘,头部保护面积达 85%。
在为期 18 个月的实测中,星耀 8 完成 120 万公里道路测试,覆盖高速、城市、乡村等全场景。其高速 NOA 系统在 120km/h 时速下,可识别 150 米外的施工锥桶,平均制动减速度达 0.6g,较行业平均快 0.2 秒。城市 NOA 系统在上海内环高架早晚高峰测试中,成功应对 327 次加塞场景,主动减速礼让准确率 100%。
星耀 8 的智驾系统采用 “硬件 + 软件 + 能源” 三重冗余。当主激光雷达被遮挡时,备用雷达可在 0.4 秒内接管感知任务;双芯片系统支持 “主芯片故障自动切换”,切换过程中控制指令中断时间<10ms。在电池包单电芯失效测试中,BMS 系统可自动重构电路,保障智驾功能持续运行。
吉利银河星耀 8 EM 通过实验室级精密测试与百万公里真实路况验证,证明其智驾安全技术已达到行业顶尖水平。无论是极端环境下的稳定运行,还是突发故障的冗余应对,都展现出对用户安全的极致追求。这套 “千里浩瀚” 智驾系统,不仅是技术创新的成果,更是对智能驾驶安全标准的重新定义。
(内容来源:央广网)
作者: 编辑:赵天宇
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