上汽大众全新途昂PRO实车曝光？, 新家族造型, 搭载第五代EA8"88发动"8发动机

“大”就是好？在汽车界，这个观点一直存在争议。有人追求小巧灵活，有人则偏爱宽敞舒适。全新途昂PRO的出现，再次将这个话题推到了风口浪尖。它以5158mm的车长，近2米的宽度，以及接近1.8米的高度，宣告着自己在尺寸上的绝对优势。但这真的就是消费者需要的吗？“大”是否真的等于“好”？ 让我们深入剖析这款新车，看看它除了“大”，还有什么值得我们关注的地方。

如今的汽车市场，早已不是“酒香不怕巷子深”的时代。消费者在选择座驾时，除了关注尺寸空间，更注重设计、性能、科技配置以及品牌价值等多方面因素。途昂PRO深谙此道，它并没有简单地将“大”作为唯一的卖点，而是在此基础上，进行了全方位的升级和改进。

首先，外观设计上，途昂PRO摒弃了老款的沉稳风格，转而采用更具现代感和科技感的全新设计语言。最引人注目的莫过于前脸的半透明封闭式格栅，搭配犀利的前大灯组，营造出一种前卫时尚的视觉效果。这种大胆的设计尝试，无疑会引发一些争议，有人可能会觉得过于激进，但也有人会为它的创新精神点赞。这正是途昂PRO想要的效果，它不在乎迎合所有人，而是要展现自己的独特个性。

车身侧面，流畅的线条勾勒出修长的车身轮廓，加长的轴距不仅带来了更宽敞的内部空间，也提升了整车的视觉比例，使其更显大气稳重。车尾部分，贯穿式尾灯组的设计与前脸相呼应，点亮后辨识度极高，进一步提升了整车的科技感。

进入车内，途昂PRO的豪华感和科技感扑面而来。宽敞的座舱空间，为乘客提供了舒适的乘坐体验。无论是前排还是后排，都能享受到充裕的腿部空间和头部空间。这对于那些经常需要全家出行或者商务接待的用户来说，无疑是一个巨大的优势。

材质方面，途昂PRO采用了大量的高档软质材料，触感细腻，做工精良。细节之处，更彰显了其对品质的追求。例如，精致的缝线、镀铬装饰以及氛围灯的运用，都为车内增添了一丝奢华气息。

科技配置方面，途昂PRO也没有让人失望。它配备了最新的智能互联系统，支持语音控制、导航、娱乐等多种功能。此外，诸如自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等驾驶辅助系统也一应俱全，为驾驶者提供了更安全的保障。

动力方面，途昂PRO搭载了第五代EA888 2.0T发动机，最大功率达到200千瓦，峰值扭矩则达到了400牛米。与之匹配的是7速双离合变速箱，换挡平顺，动力输出强劲。这套动力总成不仅能够满足日常驾驶的需求，也能在需要时提供澎湃的动力输出，让驾驶者尽享驾驶乐趣。根据官方数据，其百公里加速时间仅需7.2秒，这对于一款大型SUV来说，已经是相当不错的成绩。

燃油经济性方面，根据工信部的数据，途昂PRO的百公里综合油耗为8.6L左右，这对于一款如此尺寸的SUV来说，也算是一个比较合理的水平。当然，实际油耗还会受到驾驶习惯、路况等因素的影响。

底盘方面，途昂PRO采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，调校偏向舒适性。在实际驾驶过程中，途昂PRO的底盘表现非常扎实，能够有效过滤掉路面上的大部分颠簸，为乘客提供舒适的乘坐体验。

总的来说，全新途昂PRO并非仅仅是一款“大”车，它更是一款集设计、空间、性能、科技于一身的旗舰SUV。它在保留了原有宽敞空间优势的同时，也在外观设计、内饰品质、动力性能以及科技配置等方面进行了全面升级。它试图打破“大”即好的刻板印象，用实力证明自己不仅仅是大，更是好。

（内容来源：深圳商报）