岚图梦想家乾崑"版对比腾"对比腾势D9 ：DM-i, 谁更值得购买?

在当下的新能源汽车市场中，高端 MPV 领域正逐渐成为各大品牌发力的重点。岚图梦想家乾崑版和腾势 D9 DM-i 作为其中的佼佼者，凭借各自独特的产品特性，吸引了众多消费者的目光。这两款车型不仅在外观设计、内饰布局、空间表现、动力性能、智能配置以及价格定位等方面存在诸多差异，更代表了不同品牌对于高端 MPV 市场的理解与探索。接下来，我们将对这两款车型进行全面且深入的对比，以帮助消费者在购车时做出更为明智的决策。

岚图梦想家PHEV的官方指导价为32.99-63.99万，其中配备了华为的ADS 3.0 高阶智能驾驶辅助的版本为35.99到42.99万元。价格上我觉得 这是一个刚刚好的价位，刚刚符合这种高端MPV 不算便宜的定位的同时，入手门槛也不会太高。而且用料上也很符合这个价位该有 的用料水平。

腾势D9 DM-i 的官方指导价为33.98-60.06万，而且新款还配备了激光雷达，可以支持城市领航和高速领航的智驾。体验上我觉得在这个价位的车型里面也是很不错的。

岚图梦想家乾崑版作为新能源时代高端 MPV 的典范之作，岚图梦想家乾崑版前脸设计以 "中式美学与未来科技的和谐共生" 为核心理念，通过流畅的线条与精致的细节展现独特魅力。新车采用封闭式前格栅设计，横向镀铬饰条贯穿车标，既传承了传统东方建筑的对称美学，又通过参数化纹理工艺营造出强烈的科技感。矩阵式 LED 大灯组与贯穿式日行灯巧妙融合，灯腔内部采用熏黑处理，配合动态迎宾光效，赋予前脸灵动气息。

引擎盖上四条立体棱线向中网汇聚，形成强烈的力量感，下方贯穿式导流槽与镀铬装饰条相得益彰，在降低风阻的同时提升运动属性。前保险杠采用分层式设计，黑色钢琴烤漆饰板与银色护板形成鲜明对比，配合智能毫米波雷达与摄像头模组的隐形布局，将科技配置与美学设计完美统一。整车前脸通过黄金比例分割，既保留了 MPV 应有的庄重感，又通过曲面光影变化展现出新能源车型的未来气质。

腾势 D9 DM-i 的前脸设计有着鲜明特点，将现代风格与实用考量相结合。它采用大尺寸多边形进气格栅，占据前脸较大面积，格栅内部运用点阵式镀铬装饰，这些镀铬元素排列有序，形成独特视觉效果，提升了前脸的精致度与层次感。

格栅两侧，与之紧密相连的是造型较为独特的大灯组。大灯组采用 LED 光源，在照明效果上能够满足日常及多种驾驶场景需求。并且，其具备智能灯光控制系统，能根据不同驾驶环境，像在夜晚、恶劣天气等情况下，对灯光的亮度、照射范围进行相应调节，为驾驶者提供更好视野。

前脸下方的梯形下格栅，设计相对简洁。黑色饰条搭配银色护板，两者色彩形成对比，既增添了车辆的稳重感，又展现出一定的时尚感。下格栅两侧的纵向进气道装饰，融入横向镀铬元素，从视觉上提升了前脸的立体感。总体来看，腾势 D9 DM-i 的前脸设计通过合理的元素组合与功能配置，呈现出时尚且实用的风格，在众多 MPV 车型中具有一定辨识度 。

岚图梦想家乾崑版车身尺寸为 5315×1985×1820mm，轴距达 3200mm，打造出超越同级的宽适空间。侧面设计延续 "鲲鹏展翅" 的动感姿态，通过曲面与光影的巧妙结合，在保证 MPV 功能性的同时展现豪华质感。

从车身比例来看，3200mm 超长轴距与 1985mm 超宽车身形成黄金分割，配合 1820mm 的车身高度，既保证了车内三排乘客的舒适性，又塑造出稳重而不失灵动的视觉效果。贯穿前后的高腰线设计如飞翼般延伸至尾灯，与车门下方内凹曲面形成光影对比，赋予车身强烈的立体感。悬浮式车顶通过黑色饰条与侧窗玻璃无缝衔接，搭配隐藏式 D 柱设计，营造出轻盈舒展的视觉感受。

细节方面，20 英寸星辐式轮毂采用低风阻造型，搭配米其林静音轮胎，在提升操控稳定性的同时降低路噪。双侧电动滑门配备感应迎宾功能，配合隐藏式门把手设计，既保证了上下车便利性，又维持了侧面线条的完整性。后排隐私玻璃与后排遮阳帘的组合，在保障乘客私密性的同时，通过深色玻璃与镀铬窗框的搭配提升豪华感。车身左侧翼子板处集成快充 / 慢充双接口，采用与车身同色的隐藏式设计，保持整体美观性。

腾势 D9 DM-i 的车身侧面设计兼具大气与实用。其整体线条流畅，从车头贯穿至车尾的腰线简洁且有力，在一定程度上拉长了车身的视觉效果。该车长宽高分别为 5250/1960/1920 毫米，轴距达 3110 毫米，这样的尺寸使得车身看上去较为宽大，为车内宽敞空间提供了保障。

车身侧面，电动侧滑门是一大亮点，这一设计极大方便了乘客上下车，尤其适合在狭窄空间或多人出行场景下使用。侧滑门轨道设计较为隐蔽，在保证实用性的同时，维持了车身侧面整体的美观度。车窗周围环绕着镀铬饰条，不仅提升了车辆的精致感，也与车身整体风格相呼应。

此外，车身侧面还配备了造型独特的轮毂，不同配置车型轮毂样式有所差异，但都在兼顾美观的同时，注重空气动力学设计，在行驶过程中能降低风阻，提升燃油经济性或续航里程。整体而言，腾势 D9 DM-i 的车身侧面设计，在满足日常出行实用需求的基础上，通过线条、装饰等细节营造出大气且精致的风格 。

岚图梦想家乾崑版的车尾设计颇具特色。贯穿式尾灯组造型流畅，内部灯组布局精巧，点亮后有着不错的辨识度。顶部微微上翘的扰流板，在一定程度上增添了运动气息。后保险杠处采用黑银搭配的设计，银色饰条精致，黑色部分稳重。尾门线条简洁，开启角度和高度合理，方便取放物品。整体车尾设计与整车风格相协调，既保证了实用性，又展现出高端大气的质感。

腾势 D9 DM-i 的车尾稳重大气，设计细节丰富。车顶扰流板搭配高位刹车灯，提升运动感与安全性。贯穿式熏黑尾灯独具特色，内部 π 形符号光源点亮后辨识度高，拉伸视觉宽度。梯形内凹的牌照框区域，增添车尾层次感。下包围有贯穿镀铬条，两侧雾灯扁平，精致感十足。

岚图梦想家乾崑版内饰以 "智能豪华客厅" 为设计理念，通过材质升级与科技配置重塑高端 MPV 座舱体验。中控台采用 15.6 英寸中控屏，搭载 HarmonySpace 鸿蒙系统，支持多设备无缝流转与跨域协同。内饰材质采用麂皮绒顶棚与 Nappa 真皮座椅组合，搭配菱形绗缝工艺及手工缝线，配合 7 色氛围灯与隐藏式空调出风口，营造静谧奢华氛围。新增负离子 + 香氛系统，配合双层夹胶玻璃与静音轮胎，实现 NVH 性能优化。

座椅配置方面，前两排座椅支持 12 向电动调节 + 加热 / 通风 / 记忆功能，第二排零重力座椅配备 120° 躺姿调节 + 4 向电动腿托 + 5 种按摩模式。第三排座椅首次搭载电动靠背调节与加热功能，支持 17.5cm 前后滑动，配合三排腿部空间优化设计（最大腿部空间提升 10%），兼顾商务接待与家庭出行需求。细节配置包括可拆卸小桌板、双 50W 无线快充、四音区语音交互及 FACE ID 人脸识别。

智能科技方面，鸿蒙座舱集成华为 ADS 3.0 智驾系统，通过 192 线激光雷达 + 27 个高精度传感器实现高速 / 城市领航辅助、代客泊车等 20 余项功能。后排配备可翻折 17.3 英寸 3K 娱乐屏（部分配置车型），支持独立控制空调、遮阳帘等。第三排座椅采用钢板强化靠背并配备 ISOFIX 接口，保障安全性能。整车通过材质质感与智能配置的深度融合，树立新能源 MPV 内饰新典范。

腾势 D9 DM-i 四驱旗舰版，内饰尽显豪华。车内大面积采用软性材质与皮质包裹，中控台触感柔和，座椅由透气真皮打造，支撑性佳，缝线精致，长时间乘坐也舒适。

配置方面亮点十足。前排电吸门，轻轻一推自动吸合，尽显档次。中排零重航空座椅，多向电动调节，通风、加热、按摩功能俱全，宛如移动头等舱。压缩机冰箱随时供应冷饮，香薰空调净化空气。双层隔热隔音玻璃隔绝外界噪音。而且腾势D9 DM-i 这车的车机操作的体验上也是很不错的，操作流畅。“天神之眼” 辅助驾驶，9 安全气囊等全方位守护。车内还设有 3 个 50 瓦无线快充、220V 插座与 6kW 对外放电功能，满足多样出行需求。

本人身高170CM ，岚图梦想家 乾崑版这车通过 3200mm 超长轴距与合理空间布局，打造三排均享舒适的宽适座舱。

前排空间：

身高 170cm 体验者调整至标准驾驶坐姿后，头部空间达一拳两指（约 100mm），肩部空间 1450mm 带来充裕横向余量。主驾 12 向电动调节可精准匹配人体工学，副驾 "老板键" 支持后排便捷调节。方向盘四向调节配合 AR-HUD（四驱卓越版配备），保持舒适驾驶姿态。

第二排空间：

作为核心舒适区，零重力座椅支持 120° 躺姿调节，身高 170cm 乘客腿部空间达两拳半（约 350mm），头部空间一拳三指（约 110mm）。4 向电动腿托与 5 种按摩模式配合菱形绗缝 Nappa 真皮座椅，长途乘坐无压迫感。独立空调出风口、小桌板及可翻折 17.3 英寸 3K 娱乐屏（部分车型），兼顾商务办公与家庭娱乐需求。

第三排空间：

通过座椅布局优化，第三排腿部空间达一拳四指（约 200mm），头部空间一拳两指（约 100mm），横向空间 1420mm 可轻松容纳三名成年乘客。座椅支持 17.5cm 前后滑动与电动靠背调节，配合 ISOFIX 接口与钢板强化靠背，既保障安全又提升乘坐灵活性。后备箱常规容积 370L，第三排座椅放倒后可扩展至 2100L，满足多场景载物需求。

细节设计：

车内采用环抱式储物空间设计，门板储物格可容纳 3 瓶矿泉水，中央扶手箱内置冷藏功能。三温区自动空调配合后排出风口，确保各排温度均衡。隐私玻璃与遮阳帘组合，兼顾采光与私密性。整车通过空间优化与材质升级，实现三排乘客均享舒适的乘坐体验。

腾势 D9 DM-i 作为一款新能源 MPV，其空间表现注重家庭用户需求。车身长宽高 5250/1960/1900mm，轴距 3110mm，采用 2+2+3 座椅布局。第二排配备电动调节座椅，支持多角度调节功能，配合腿托与头枕屏设计，提供舒适乘坐体验。第三排座椅支持滑动和靠背角度调节，座椅放倒后可扩展储物空间。车内座椅采用皮质面料，填充高密度海绵，配合双侧电动滑门和冷暖箱配置，兼顾实用与便捷。经实测，满员状态下每位乘客均能获得合理腿部空间，第三排乘客头部空间表现良好，适合家庭出行使用。

岚图梦想家四驱尊贵乾崑版拥有极具实力的动力系统，提供插电混动与纯电动两种版本。插电混动版配备 1.5T 增程器与双电机，综合功率达 420kW，峰值扭矩 840N・m，零百加速仅 5.9 秒，CLTC 纯电续航 235km，综合续航 1411km，馈电油耗 7.4L/100km。纯电版双电机输出功率 320kW，扭矩 620N・m，零百加速 6.6 秒，CLTC 续航 650km。

驾驶过程中，起步阶段，两种版本车型都能迅速响应，动力输出轻快流畅。日常行驶时，动力线性输出，跟车、加速游刃有余。高速行驶时，充沛的动力储备可轻松完成超车动作。插混版在增程器介入时，车内噪音控制良好，基本不影响驾乘体验。纯电版则凭借出色的隔音降噪设计，如静音轮胎与双层玻璃，营造出静谧的车内环境，有效隔绝外界路噪。此外，四驱系统的前异步 / 后永磁电机组合，提供了多种驾驶模式，无论是应对城市道路还是特殊路况，都能让驾驶者轻松应对，享受舒适且富有乐趣的驾驶感受。

腾势 D9 DM-i 四驱旗舰版搭载 DM 5.0 混动系统，由 1.5T 涡轮增压发动机（115kW/156Ps）与双电机组成，系统综合功率 245kW（333Ps），峰值扭矩 425N・m，匹配电子无级变速箱，提供电动四驱能力。官方 0-100km/h 加速 7.3 秒，CLTC 纯电续航 190km，综合续航达 1020km。WLTC 综合油耗 1.04L/100km，亏电油耗 6.35L/100km。动力系统以电驱为主，发动机主要用于发电，兼顾平顺性与燃油经济性，适合长途出行需求。

岚图梦想家乾崑版在底盘方面有着出色的表现。它采用前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，能够有效过滤路面颠簸。同时，部分车型还可选装空气弹簧和 CDC 电磁减振系统，可根据不同路况和驾驶模式自动调节悬架的软硬程度与高度。

在乘坐体验上，无论是前排驾驶者还是后排乘客都能感受到舒适。前排驾驶者在驾驶过程中，底盘扎实稳定，转向精准，过弯时悬架能提供良好的支撑，减少侧倾感。后排乘客的体验更是可圈可点，第二排的零重力座椅，有着舒适的包裹感，加上大尺寸的座椅调节范围，让乘客可以轻松找到舒适的坐姿。第三排空间表现也不错，腿部和头部空间对于中等身材的乘客来说都较为充裕，不会有明显的压抑感。

即使行驶在不平整路面上，得益于优秀的底盘调校和出色的隔音降噪处理，车内的颠簸感和噪音都能得到有效抑制，配合舒适的座椅，为乘客营造出安静、平稳、舒适的乘坐环境，无论是长途旅行还是日常出行，都能让乘坐者感到惬意。

腾势 D9 DM-i 四驱旗舰版底盘搭载云辇 - C 智能阻尼悬架系统，支持阻尼无级调节与路况预瞄功能，通过前麦弗逊 + 后多连杆悬架组合，配合铝合金副车架与液压衬套，实现滤震舒适性与操控稳定性的平衡。乘坐方面，第二排零重力航空座椅支持多角度调节及按摩功能，第三排新增通风 / 加热并可滑动扩展空间，全车采用 Nappa 真皮座椅与高定内饰，配备冷暖冰箱及高级音响，在连续颠簸路面振动吸收效率提升 34%，高速行驶车身姿态稳定，兼顾商务与家庭出行需求。

总结一下 我觉得两款车都是很值得买的，但是我觉得岚图梦想家乾崑版 这车更加值得买，比如他配备了华为的ADS3.0高阶的智能驾驶辅助系统，可以支持城市和高速领航，而且底盘方面采用了前双叉臂+后多连杆的底盘悬挂。所以我觉得这车更值得买，那么你们觉得这车更值得买？

（内容来源：财联社）