大众SUV终于开窍! 途昂Pro(来了, ), 全系2.0T+8AT?, 香不香?
七座SUV,是鸡肋还是神器?这个问题,恐怕困扰着不少家庭。一边是空间的诱惑,一边是油耗和操控的顾虑,很多人在选车时举棋不定。而上汽大众途昂Pro的出现,似乎要打破这种僵局,它试图证明:七座SUV,也可以兼顾实用与驾驶乐趣,甚至,还能超越预期。但它真的做到了吗?让我们抛开广告宣传,从消费者的角度,深入剖析这款车究竟值不值得买。
首先,咱们得承认,七座SUV的市场一直很微妙。它不像五座SUV那样普及,也不像MPV那样专注于载人。七座SUV,更多的是一种“以防万一”的选择:万一哪天需要带父母出游?万一需要接送孩子和朋友?这种“备胎”式的需求,决定了它在市场定位上的模糊性。它既要满足日常家庭用车需求,又要能应付突发的大规模出行,这无疑对车辆的设计提出了更高的要求。途昂Pro,正是试图挑战这种“不可能完成的任务”。
途昂Pro的外观,说不上惊艳,但也足够大气。它延续了大众家族的稳重风格,没有那些激进的设计元素,显得比较内敛。这对于一些追求低调和稳重的人来说,或许是优点,但对于追求个性的年轻人来说,可能就略显平淡了。它的车身尺寸确实很大,这给它带来了宽敞的车内空间,但同时也意味着它在城市道路上的操控性可能不如一些小型SUV灵活。这就像一把双刃剑,空间优势明显,但灵活性和燃油经济性可能稍逊一筹。
内饰方面,途昂Pro则更有亮点。它采用了时下流行的三屏设计,液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏,科技感十足。这套系统操作起来比较流畅,功能也比较齐全,包括CarPlay和HiCar等手机互联功能。然而,对于一些不太熟悉智能车机系统的老年人来说,这套系统可能略显复杂。这一点,也是很多智能化配置的通病,技术进步带来了便利,也带来了学习成本。
途昂Pro的座椅舒适度也值得肯定,尤其是前排座椅,加热、通风、按摩等功能一应俱全,确实能提供不错的乘坐体验。但后排座椅,特别是第三排的乘坐空间,在满载的情况下,舒适性就打了折扣。毕竟,七座SUV的第三排,往往是“鸡肋”的代名词,只能应付短途出行。这点需要购车者根据自身实际情况进行权衡。
动力方面,途昂Pro搭载的2.0T发动机,参数还不错,动力输出也比较线性,日常驾驶绰绰有余。但油耗方面,受制于车身尺寸和重量,它并不能像一些小型SUV那样省油。这与七座SUV的定位也有一定的冲突,想要兼顾空间和燃油经济性,本身就比较困难。所以,在购车时,油耗是需要仔细考量的因素。
智能驾驶辅助系统方面,途昂Pro的表现比较出色。它配备了大众最新的IQ.Pilot系统,具备自适应巡航、车道保持等功能,能够有效减轻驾驶疲劳,提升行车安全性。但需要注意的是,这些都是辅助驾驶功能,不能完全依赖,驾驶员仍然需要保持注意力。
安全性方面,途昂Pro采用了高强度钢车身,并配备了多个安全气囊,整体安全性表现不错。这与大众品牌的安全性口碑相符,也符合人们对德系车的品质期待。
此外,途昂Pro的价格也相对较高,这与它的定位和配置相符,但对于一些预算有限的消费者来说,它可能并非最佳选择。在同价位,可以选择一些配置更丰富,或者燃油经济性更好的车型。
总的来说,途昂Pro是一款试图平衡空间、舒适性、动力和科技感的七座SUV。它在某些方面做得很好,例如内饰的科技感、座椅的舒适性以及智能驾驶辅助系统的表现,但它也有一些不足之处,例如第三排空间、油耗等方面。
最终,七座SUV是鸡肋还是神器,取决于你的需求和预算。如果你需要一辆能应付各种出行场景,并且内饰配置相对豪华的SUV,途昂Pro或许值得你考虑。但如果你更注重燃油经济性、操控灵活性和性价比,或许还有其他更好的选择。
根据J.D. Power 2023年中国汽车质量研究报告显示,德系车在整体质量表现方面优于许多其他品牌,体现较高的可靠性和耐用性。数据显示,德系车平均故障率为每百辆车103个故障,而日系车为115个,美系车为128个。虽然这些数据可能不能直接反映到某一款具体车型,但却能一定程度上展现品牌在质量控制上的整体水平。所以,从这个角度而言,途昂Pro作为大众的一款车型,在质量和可靠性方面具有一定的优势。
最后,我们再来看看途昂Pro的真实市场表现。虽然官方公布的销量数据可能存在一定的偏差,但从一些第三方汽车网站的数据来看,途昂Pro的销量在同级别车型中处于中等偏上水平。这说明,它确实吸引了一部分消费者,但同时也表明,它并没有成为爆款车型。或许,这正是七座SUV市场定位模糊的体现。
总而言之,对于想购买七座SUV的家庭来说,途昂Pro是一个值得认真考虑的选择,但它并非完美无缺。在购车前,建议您多试驾几款车型,仔细比较,最终选择最适合自己家庭需求的车型。 不要被宣传所迷惑,要根据自己的实际情况做出理性判断。 七座SUV的市场,仍有很大的发展空间,也期待未来有更多更优秀的七座SUV出现,真正解决消费者在空间和燃油经济性之间的矛盾。
(内容来源:金融界)
作者: 编辑:王思琪
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