1（3.98）万。起售, ？续航超1300km, 新E代弯道王马自达EZ-6：值得一看

你还在为选择一辆合适的电动车而纠结吗？是追求纯电的极致环保，还是选择增程的安心续航？ 这个问题，其实困扰着很多潜在消费者。有人说，纯电才是未来，增程是过渡；也有人说，增程解决了里程焦虑，更适合日常使用。 而今天，我们要聊的主角，它或许能颠覆你对增程电动车的认知——马自达EZ-6，一辆让你怀疑人生是否需要纯电的增程SUV。

很多人对马自达的印象，停留在它那坚持自吸的执拗，以及让人着迷的“人马一体”操控感。但如今，面对电动车市场的如火如荼，马自达也终于迈出了这关键一步。EZ-6的出现，并非简单的跟风，而是马自达对新能源汽车的一次大胆探索，一次将百年造车精髓与新兴技术完美融合的尝试。它并非完美的解决方案，但它绝对是一次有趣的尝试，一次值得探讨的案例。

首先，我们不得不承认，增程式电动车一直以来都处于一个尴尬的位置。它不像纯电动车那样环保，也不像燃油车那样方便。 它需要充电，也需要加油，这听起来好像比纯电更麻烦。但EZ-6却巧妙地避开了这些痛点，至少在一定程度上做到了。

EZ-6 增程版搭载的是1.5L自然吸气发动机，并非那些为了降低成本而仓促上马的小排量三缸发动机。这台发动机，马自达调校的非常成熟，运转平顺，噪音控制也出色。你可以把它理解为一个“发电机”，而不是一个直接驱动车轮的动力来源。它主要负责为电池充电，维持车辆的续航里程。而车辆的主要动力则来自于后置电机，这保证了车辆能够拥有足够的动力储备和优秀的操控性。 这套动力系统的核心卖点，在于它并非简单地把一个发动机与电机堆砌在一起，而是进行了细致的调校，力求在燃油经济性与动力输出之间找到一个最佳平衡点。

官方数据显示，EZ-6增程版CLTC纯电续航里程为200km，满油满电状态下综合续航里程可达1300km。这对经常需要长途出行的消费者来说，无疑是一个巨大的利好。这意味着，你不用再担心续航里程不够，也不用频繁地在路上寻找充电桩。 更重要的是，这1300km的续航，是来自真实路况的测试结果，并非实验室数据。 这也从侧面印证了马自达在燃油经济性方面深厚的技术功底。

当然，我们也必须承认，这套增程系统并非没有缺点。在亏电状态下，百公里油耗为5.3L，这比纯电动车要高出不少。 但考虑到其1300km的综合续航，这个油耗数值也显得没那么夸张了。 毕竟，你不可能一直都处于亏电状态，大部分情况下，你还是依靠电力驱动车辆，享受其安静平顺的驾驶体验。 这就好比选择一辆油电混合动力车，它的油耗肯定比纯电动车高，但它也给你带来了更长的续航里程和更强的实用性。

再来说说EZ-6的操控性。这是马自达的强项，也是EZ-6的一大亮点。 “人马一体”并非一句空话，在驾驶EZ-6的过程中，你能感受到车辆与驾驶者之间的高度协调性。转向精准，底盘扎实，悬挂调校出色，即使在山路行驶，也能提供出色的稳定性。这与马自达多年的造车经验是分不开的。 它在底盘的调校上，展现出了深厚的积累。这并非所有新能源车型都能做到的地方。

内饰方面，EZ-6也体现了马自达的用心之处。 大面积的真皮和麂皮材质，营造出高档的质感。座椅舒适度极佳，前排座椅更是配备了一键躺平功能，让长途驾驶不再疲惫。 中控台配备了14.6英寸的悬浮式屏幕，内置高通骁龙8155芯片，反应速度和操作流畅度都十分出色。此外，诸如AR-HUD抬头显示、语音交互、面部识别等功能，也让驾驶更加便捷安全。

安全配置方面，EZ-6也毫不含糊。除了常规的ABS、ESP等安全系统外，它还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、全景影像等主动安全功能，以及9个安全气囊等被动安全配置，为乘客提供全方位的安全保障。

当然，EZ-6也并非十全十美。 一些细微的不足之处，也值得我们去关注。例如，部分配置在同价位车型中，不算特别突出，有些功能的实用性还有待提高。 但考虑到其整体的综合表现，以及马自达品牌溢价带来的价值感，这些不足并不会成为决定性的因素。

最后，我们以数据来说话。根据官方公布的数据，以及部分第三方机构的测试结果，EZ-6增程200智尊版在以下几个方面表现出色：

续航里程: 满油满电1300km，大幅降低里程焦虑。

动力输出: 后置电机，动力强劲，操控出色。

油耗表现: 亏电状态下百公里油耗5.3L，在增程车型中处于中等水平。

内饰质感: 真皮和麂皮材质，营造舒适奢华的座舱氛围。

智能配置: 14.6英寸中控屏，AR-HUD抬头显示，语音交互等功能齐全。

安全保障: 9个安全气囊，以及多种主动安全配置。

总而言之，马自达EZ-6增程版并非是完美的，但它代表了马自达在新能源汽车领域的探索和尝试。它展示了传统车企在电动化转型过程中的实力，以及对驾驶乐趣的不懈追求。对于那些既想要享受电动车的便利，又不想被续航里程所困扰的消费者来说，马自达EZ-6或许是一个值得认真考虑的选择。它挑战了我们对纯电和增程的既有认知，让我们看到了新能源汽车发展多元化的可能性。 它并不是对错的选择，而是一个更适合部分驾驶者需求的方案。 它的出现，为新能源汽车市场注入了新的活力，也为消费者提供了更多元的选择。 与其执着于纯电还是增程的争论，不如亲身体验一下，或许，你就能找到属于你的答案。

（内容来源：钛媒体快报）