朱江明不避讳价格屠夫, 不到14万, "零跑B1"0才是全民智、驾首车

最近的汽车圈，有两个热点，一个是“全民智驾”，一个是“高速爆胎”。但笔者要说的是，零跑B10不仅将两者兼顾，还定价惊人。

话不多说，先看价格。3月10日，零跑汽车发布了零跑B10的预售价10.98-13.98万元，值得一提的是，配备激光雷达的两个不同续航版本，预售价分别为12.98万元和13.98万元，最高也没有超过14万元，这个价格，足以让这款新车成为14万以内配备激光雷达的最强智驾车。

理论上，高阶智驾，只要配备了激光雷达即可达成，而配备了激光雷达的零跑B10，或许才是真正的“全民智驾”首车。

在发布会上，零跑汽车创始人朱江明打趣：“最近有汽车达人针对百万级车型进行高速爆胎测试，我想说的是，这一点，在我们15万级的零跑B10就已经做到了！”

故而，零跑B10的预售发布会上，零跑汽车同时对外宣告了以“全球质量+越级智能”推动高阶智能驾驶等领先技术全民化的信心。

事实上，零跑汽车被称为“价格屠夫”，是众所周知之事，朱江明亦不避讳。在成本层面，零跑汽车的确控制得出色，所以即便在价格上尽显优势，零跑汽车2024年的毛利率达到了8.4%，2024年第四季度更是达到了13.3%。

成本控制之下，零跑汽车在技术层面同样没有落下，零跑今年发布的LEAP3.5技术架构，堪称十年全域自研最新成果，在去年LEAP3.0技术架构基础上，实现了软硬件的超级集成和超级智能。

具体来看，拥有几项特点和优势。其一，中央域控架构革新，堪称全球最高集成度控制体系；其二，智能座舱交互升级，AI大模型赋能全场景体验；其三，高阶智驾系统突破，全域自研安全架构；其四，高效集成电驱系统，动力性能革命性提升；其五，电池底盘一体化创新，CTC 2.0 Plus技术突破；其六，超级集成热管理架构，能效与舒适双重进化；其七，智能底盘安全控制，LMC全域动态稳定技术。

智驾层面由于技术架构已经升级到3.5版本，智能化程度更高，倘若选购的是零跑B10激光雷达车型，则完全可以体验到何为端到端智驾。

零跑B10是行业内首个将带激光雷达硬件的高阶智驾产品下探到12万级的产品，不仅硬件拉满，软件也终身免费，诚意满满，尽显零跑全域自研底气。据悉，零跑B10在4月上市即可实现批量交付，会是零跑最快交付的车型，而这也说明这款新车也会带来零跑加速奔跑。

（内容来源：郑州日报）