多家车企力推的零利息"政策, 是"真福利还是假套、路?

去年，咱们中国的汽车市场可是上演了一场持久的价格大战。今年，这价格战的火药味感觉比去年还要冲。现金折扣、特别补助这些招儿都用遍了，车企们又开始琢磨新点子了。从今年春节放假开始，好多车企就祭出了“零利率”的金融大旗，想靠这个更低的门槛把顾客拉进来。表面上看，这些政策是让买车变得便宜多了，但说到底，这到底是车企真心实意给咱们消费者让利，还是又是一波营销的新花样？

以前，在燃油车主导的市场里，很多人买车都喜欢按揭，所以4S店经常通过低息贷款、长期分期等优惠来吸引顾客。厂家也会跟着推出一系列金融政策来助力。但现在，新能源车成了主流，越来越多的厂家开始直营销售，结果“零利息”买车的品牌一下子就多了起来，到处都是。

说起电动车里的明星，特斯拉肯定算一个。现在买Model 3的话，后轮驱动的或者长续航全轮驱动的版本，都能享受1到5年的免息贷款，首付只要7万9千9百块。这种免息优惠已经实施好几年了。不过，最新的Model Y焕新版就没这个好事了，它只能享受2.5%的低息贷款。

今年起，像小鹏、蔚来、理想这些新冒出来的汽车品牌，也开始搞起了免息贷款的优惠。比如说蔚来吧，除了他们最牛的ET9车型，别的车都能享受5年免息，首付最低只要20%。理想，他们家的车，不管哪款，基本都有三年的免息贷款，而且车越贵，免息的钱就越多。最厉害的是小鹏，人家可是第一个弄出“0首付，5年免息”这招的。

总的来说，新兴汽车品牌更喜欢用长期的金融手段来吸引顾客，而老牌车企则是直接通过一口价来降低车辆价格。那么，像“零利息”甚至“零首付”这样的促销手段，到底是真心实意的优惠，还是只是个噱头？

说实话，这种政策确实能帮消费者减轻一开始的钱包负担。说白了，它们就像现金优惠那样，是促销的一种方式。跟直接降车价比起来，这样的政策能让“低价购车”的感觉更明显。而且，车价不变的情况下，贷款利息的差额也是直接给消费者省下的真金白银。

但在实际操作里，厂家或销售商也有可能会想办法把成本推给别人，说到底，这些费用最终还得消费者来承担。就像有的汽车厂家，他们会让你买很贵的保险，或者加装他们指定的配件，还要收你GPS安装费、手续费之类的。还有的会把优惠和订单锁定在一起，你要是中途反悔，定金可能就拿不回来了。另外，传统的汽车销售商在贷款这事上，因为能从贷款里多赚点钱，所以他们通常会给贷款买车的客户提供更多的车价优惠，好让大家更愿意贷款。但要是只有无息贷款，车价却没便宜多少，那其实消费者还是吃了亏。

再者，消费者在买车的时候，可能会受到这些政策的影响，结果在自己没摸清楚经济状况的情况下，就提升了买车的预算。所以说，这种“零利息”政策，其实就是一种“借钱优惠一起上”的策略，它就像一把有双面刃的刀，既给消费者带来了更方便的购车途径，同时也可能带来一些隐患。在签合同之前，得多算几遍账，把里面的利害关系整明白。

这类政策对你购车计划影响大不大？你觉得这是好机会还是陷阱？快来“车域无疆”留言区，说说你的想法。

（内容来源：新民晚报）