星途终于下场,【 与吉利】吉利银河贴身肉搏, 、16.98万的价格,, 配置拉满
不夸张地说,合资品牌溢价力退居三线,这当中有国产新能源车一半以上的功劳。习惯了“以高打低”的营销策略,跨入2025年以后,这样的市场局面仍在继续。别的市场咱不说,就看国人越来越关注的中大型轿车市场,从长安启源A07、东风奕派eπ007等车型开始,到吉利银河E8、比亚迪汉,这些车型哪一款不是当下市场中的热门。当然,这些车型加在一起,可能也比不上一款小米SU7的市场热度,但也正是因此,才让它们学会了“避其锋芒”,错位竞争。
就在不久前,吉利银河汽车借势推出了标配千里浩瀚智驾辅助系统的新款银河E8,并延续了智能化配置吸睛的骁龙8295P座舱以及45英寸8K宽屏,尽管基础车型的纯电续航只有575km,但支持400V快充,价格还打到了14.98万起售,吸引了不少年轻家庭用户的注意力。此时,若只有这么一款高性价比车型选择当然是单调且乏味的,于是乎星途下场了,旗下中大型车星纪元ES推出增程版,价格从纯电版的21.59万起售,直接下探6万多,来到了15.28万起的价格段,和吉利银河E8形成了“贴身肉搏”的局面。
但我们今天要讲的车型并不是最低配,而是售价16.98万元的次低配版本,即2025款星途星纪元ES 增程Pro高速智驾。针对这款车型,厂商限时赠送价值1万元的超享豪华包升级礼,这里面包含了副驾驶零重力座椅、马牌轮胎、麂皮顶棚等高阶配置,相当于进一步丰富了整车的性价比特征。
接着我们从外观展开来看新车,星纪元ES增程版在产品设计上基本延续了纯电版本的“风之美学”语言,封闭式前脸采用“凤羽蝶面”设计,除了纤细狭长的LED贯穿式LED日行灯以外,前脸两侧还有针对增程车型空气动力学优化的前包围散热开孔,搭配分体式LED大灯组布局,呈现出“蝶翼”效果。车侧的线条设计和纯电版本趋于一致,流线型车身搭配车尾细腻的扰流板设计,使得整车风阻系数低至0.23Cd。
车内设计没有吉利银河E8那么夸张,但整体布局依旧处于主流水平,15.6英寸2.5K悬浮式中控屏承担了车机交互的主要显示功能,底层硬件配骁龙8295P座舱芯片,搭配24G内存和256G存储,硬件配置表现主流,Lion OS操作系统UI界面干净清爽,没有冗余的二级菜单,使用起来较为方便。
聚焦主驾驶位置,双幅式多功能方向盘采用触控按键设计,滚轮拨杆可用于调节多媒体音量、切换多媒体歌曲,整个盘面采用双色软包缝制,握持手感扎实紧致,中央扶手区域采用软包处理和水晶氛围灯、水晶实体按键等设计,在夜间驾车出行时氛围感不错。
配置方面,增程Pro高速智驾配备19英寸轮圈、前后驻车雷达、540度全景影像、EXEED NEP辅助驾驶系统、前排无钥匙进入、LED远近光、场景灯语、全景天幕、前排多层隔音玻璃、外后视镜锁车自动折叠、15.6英寸2.5K屏、真皮方向盘带加热、自动防眩目内后视镜、50W手机无线充电、前排座椅腰靠/加热/通风/按摩、二排座椅加热、23扬声器音响、256色主动环境氛围灯、自动空调等。按照这款车16.98万的售价来看,性价比确实蛮到位的,基本上该有的舒适性配置均有配备。
在智驾方面,星途星纪元ES增程Pro高速智驾搭载的猎鹰智驾系统配有1颗800万像素前方感知摄像头,辅助驾驶芯片为地平线征程3,算力达到18TOPS,支持匝道自动驶出(入)、自动泊车入位、记忆泊车、高速路段辅助驾驶、自动变道辅助、循迹倒车等功能。
动力层面,新车搭载奇瑞自研的1.5T增程式驱动系统,后驱版本配备最大功率195kW的单电机,0-100km/h加速用时7秒6,WLTC工况馈电油耗4.9L/100km,对于家庭用户来说,这套动力的性能储备是够用的。此外,新车还配有34.7kWh电池,CLTC工况纯电续航255km,满足日常短途通勤代步需求的同时,这套电池包还匹配了110kW高功率快充,SoC电量从20%充到80%仅需17.5分钟。
结语
综上所述,在产品力层面,星途星纪元ES增程版的“价格下探”确实对处于15-20万价位的新能源中大型车造成了一定冲击,但就性价比而言,其丰富且豪华的产品设计,以及舒适性配置才是最大的加分项,至于基础版的NEP高阶智驾,横向对比同级别竞品,在智驾算力、感知硬件等方面略显逊色。不过新车的纯电续驶能力和动力表现都不错,能够轻松满足城市驾驶和长途出行的使用需求。
(内容来源:中国新闻网)
作者: 编辑:唐梓轩
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